【導(dǎo)語(yǔ)】：國(guó)慶假期臨近，國(guó)內(nèi)部分輪胎企業(yè)陸續(xù)開(kāi)啟放假模式。全鋼輪胎市場(chǎng)運(yùn)行面臨較大壓力,，產(chǎn)銷失衡壓力下不少企業(yè)在國(guó)慶假期選擇停產(chǎn)放假,。相對(duì)半鋼輪胎市場(chǎng)運(yùn)行較好，產(chǎn)銷雙增的態(tài)勢(shì)下部分企業(yè)在國(guó)慶假期維持常規(guī)放假,。

2024年國(guó)內(nèi)全鋼輪胎與半鋼輪胎運(yùn)行表現(xiàn)呈現(xiàn)出一定的差異性。全鋼輪胎市場(chǎng)運(yùn)行面臨較大壓力，產(chǎn)銷失衡壓力下不少企業(yè)在國(guó)慶假期選擇停產(chǎn)放假,。相對(duì)半鋼輪胎市場(chǎng)運(yùn)行較好,，產(chǎn)銷雙增的態(tài)勢(shì)下部分企業(yè)在國(guó)慶假期維持常規(guī)放假。

從調(diào)研的54家全鋼輪胎廠家來(lái)看,，有15家工廠反映國(guó)慶假期不放假,，39家工廠有停產(chǎn)放假安排，平均放假天數(shù)為5.5天,，較去年同期增加0.9天,。受停產(chǎn)放假影響，預(yù)估全鋼輪胎產(chǎn)量將減少121萬(wàn)條,，約占次月預(yù)期總產(chǎn)量的11%,。多數(shù)企業(yè)放假天數(shù)集中在2-6天，但也有個(gè)別企業(yè)由于電廠檢修等外部原因,，放假天數(shù)超過(guò)13天,。

從調(diào)研的48家半鋼輪胎廠家來(lái)看，23家樣本企業(yè)國(guó)慶假期維持正常生產(chǎn),，25家工廠有放假計(jì)劃,，平均放假天數(shù)為4.0天，較去年同期增加0.3天,。受停產(chǎn)放假影響,，預(yù)計(jì)半鋼輪胎產(chǎn)量將減少240萬(wàn)條，約占次月預(yù)期總產(chǎn)量的5%,。放假天數(shù)主要集中在5天以內(nèi),，且多數(shù)為外資和臺(tái)資企業(yè)，山東地區(qū)僅有個(gè)別企業(yè)安排常規(guī)停產(chǎn)放假,。

國(guó)慶放假停產(chǎn)周期差異性分析

全鋼輪胎：替換需求拖累明顯,、庫(kù)存高位施壓

全鋼輪胎企業(yè)在國(guó)慶假期選擇停產(chǎn)放假，主要?dú)w因于當(dāng)前面臨的多重壓力,。首先,，生產(chǎn)成本持續(xù)高企，短期天然橡膠價(jià)格雖可能短期回調(diào),，但整體仍維持在較高水平,；合成橡膠價(jià)格居高不下，受次月供應(yīng)減量支撐而保持高位調(diào)整,；同時(shí),，輔料炭黑價(jià)格受原料煤焦油成本上升和需求下滑的雙重影響存在走低預(yù)期。這些因素共同作用,，使得輪胎成本依然高企,，一定程度上抑制了企業(yè)的生產(chǎn)意愿。

其次,，國(guó)內(nèi)替換需求表現(xiàn)不盡如人意,，1-8月累計(jì)需求量較去年同期下滑6.59%,。宏觀經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)復(fù)蘇步伐緩慢，固定資產(chǎn)投資未見(jiàn)回暖跡象,，新基建開(kāi)工進(jìn)度滯后,，與其密切相關(guān)的工程機(jī)械車(chē)輛數(shù)量減少，進(jìn)而影響了全鋼輪胎的替換需求,。此外,，國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，貨源緊缺,、運(yùn)力過(guò)剩等問(wèn)題依然存在,，使得終端換胎需求意愿不高，輪胎替換需求量受到拖累,。這些問(wèn)題不僅影響了輪胎的銷售,，還導(dǎo)致了輪胎庫(kù)存積壓，進(jìn)一步加大了生產(chǎn)端的壓力,。

半鋼輪胎：出口較強(qiáng)支撐,、庫(kù)存水平合理

今年中國(guó)半鋼輪胎出口韌性較為強(qiáng)勁，1-8月累計(jì)出口同比增長(zhǎng)15.25%,。預(yù)計(jì)短期出口仍舊延續(xù)強(qiáng)勁趨勢(shì),，一是歐洲地區(qū)輪胎企業(yè)關(guān)停增多，海外供應(yīng)不足,，對(duì)中國(guó)需求增長(zhǎng),；二是南美洲地區(qū)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)輪胎需求量增長(zhǎng),，從中國(guó)進(jìn)口增多,；三是海運(yùn)費(fèi)價(jià)格逐步下調(diào)，促進(jìn)出口,；四是美聯(lián)儲(chǔ)降息或不利于出口,，中國(guó)輪胎存在提前出口行為。因此在輪胎出口高位支撐下,，半鋼輪胎企業(yè)出貨順暢,，整體庫(kù)存水平控制在合理范圍內(nèi),，為輪胎企業(yè)維持國(guó)慶假期正常生產(chǎn)提供了有力支撐,。

整體看來(lái)，今年國(guó)慶假期全鋼輪胎與半鋼輪胎企業(yè)放假表現(xiàn)的差異性是由生產(chǎn)成本,、市場(chǎng)需求和庫(kù)存水平等多方面因素共同作用的結(jié)果,。全鋼輪胎企業(yè)多受困于高成本、低需求和庫(kù)存壓力而選擇停產(chǎn)放假,；相對(duì)半鋼輪胎企業(yè)則得益于出口市場(chǎng)的強(qiáng)勁支撐和合理的庫(kù)存水平而維持常規(guī)放假,。

 來(lái)源： 卓創(chuàng)資訊  作者：陳晴晴